5G低空規(guī)模組網(wǎng)業(yè)務(wù)示范空域

為了向不同飛行高度的無人機(jī)提供充分的服務(wù)保障，本次測試抽取50米、100米、150米、200米四個(gè)高度層開展網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)估和優(yōu)化。測試結(jié)果表明，網(wǎng)絡(luò)覆蓋強(qiáng)度集中于-75dBm到-95dBm之間，平均網(wǎng)絡(luò)覆蓋強(qiáng)度可達(dá)-85dBm，隨著高度升高，網(wǎng)絡(luò)覆蓋性能略有下降，但均優(yōu)于-100dBm。此外平均環(huán)回時(shí)延僅為30ms左右，網(wǎng)絡(luò)性能能夠充分滿足典型的無人機(jī)行業(yè)業(yè)務(wù)需求。

近年來，無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)林植保、能源巡查、安防、應(yīng)急、物流、娛樂和環(huán)保等各個(gè)行業(yè)，形成“無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用”的蓬勃發(fā)展勢頭。然而，當(dāng)前無人機(jī)受制于自身點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸鏈路，不僅使得無人機(jī)的飛行范圍受到地面站控制距離的限制，而且一對(duì)一的控制方式以及有限的數(shù)據(jù)傳輸帶寬也極大地限制了無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用能力。5G通信技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢，為無人機(jī)提供高可靠、低時(shí)延、大帶寬、廣連接的數(shù)據(jù)傳輸通道，為無人機(jī)通信數(shù)據(jù)鏈路賦予新能力。在5G通信技術(shù)助力下，無人機(jī)高清圖傳、超視距控制、精準(zhǔn)定位、狀態(tài)監(jiān)控、安全飛行等能力將得以實(shí)現(xiàn)和升級(jí)，從而為智慧社會(huì)的各類行業(yè)應(yīng)用提供廣泛服務(wù)。

5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)低空飛行測試

然而，由于業(yè)務(wù)特點(diǎn)與傳統(tǒng)地面移動(dòng)終端有明顯區(qū)別，低空網(wǎng)絡(luò)信道模型也與地面有較大差異。同時(shí)，國際國內(nèi)相關(guān)研究內(nèi)容匱乏，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于無人機(jī)業(yè)務(wù)應(yīng)用仍有諸多問題亟需研究和解決。

中國聯(lián)通多年來致力于進(jìn)行5G低空網(wǎng)絡(luò)性能和網(wǎng)絡(luò)部署方案的研究，為無人機(jī)打造安全可靠的通信服務(wù)保障平臺(tái)，并進(jìn)一步制定端到端的服務(wù)解決方案。2019年6月27日，在上海舉辦的2019年世界移動(dòng)大會(huì)（MWC）上，中國聯(lián)通5G創(chuàng)新中心與山東聯(lián)通共同發(fā)布了《5G泛低空網(wǎng)絡(luò)部署與服務(wù)運(yùn)營白皮書》，深度剖析了無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用對(duì)低空通信的需求，評(píng)估了基于5G通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)低空空域的覆蓋能力，分析了低空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)運(yùn)營模式，保證無人機(jī)可靠聯(lián)網(wǎng)、有序飛行，促進(jìn)無人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展。

中國聯(lián)通作為全新網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的先行者，將充分利用5G網(wǎng)絡(luò)帶來的高帶寬、低時(shí)延、大連接等新能力，結(jié)合邊緣計(jì)算、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，賦能上下游產(chǎn)業(yè)鏈，致力于打造天、空、地一體化通信服務(wù)保障平臺(tái)和建立端到端的服務(wù)能力，構(gòu)建針對(duì)不同場景的“海陸空”新生態(tài)全棲解決方案。