這不是一個(gè)遙不可及的概念，物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)已經(jīng)在很多方面為SCM提供了更大的靈活性和問(wèn)責(zé)性。這里有三個(gè)。

　　資產(chǎn)跟蹤： 跟蹤資產(chǎn)是供應(yīng)鏈中物聯(lián)網(wǎng)卡最明顯的應(yīng)用。RFID標(biāo)簽和芯片以及全球SIM卡正在幫助供應(yīng)鏈管理者，供應(yīng)商和支持實(shí)體密切關(guān)注他們的出貨量。不僅可以使用批號(hào)或防滑號(hào)碼，而且現(xiàn)在可以將極其詳細(xì)的數(shù)據(jù)記錄到單個(gè)產(chǎn)品中。

　　車隊(duì)管理： 提供關(guān)于產(chǎn)品運(yùn)輸見解的許多相同的預(yù)測(cè)工具可以提供類似的洞察，包括運(yùn)輸路線上卡車的理想位置，車輛使用模式和燃料消耗以及這些車輛內(nèi)部件的狀況。一些商業(yè)車隊(duì)涉及數(shù)百輛車輛，包括卡車，貨車，駁船。

　　在物聯(lián)網(wǎng)卡闖入主流商業(yè)社區(qū)之前，管理“董事會(huì)”上所有這些“塊”的布局和移動(dòng)都與人為管理以及交通和天氣干擾的突發(fā)事件有關(guān)。此外，產(chǎn)品的狀況只能在交付和測(cè)試時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。但借助物聯(lián)網(wǎng)卡，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接的傳感器和其他物聯(lián)網(wǎng)卡設(shè)備收集有關(guān)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中狀況的見解。

　　這完全有可能歸功于傳感器，GPS，藍(lán)牙，NFC和RFID，以及后臺(tái)業(yè)務(wù)工具中的預(yù)測(cè)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)。在不斷變化的商業(yè)環(huán)境和瞬息萬(wàn)變的世界中，管理供應(yīng)鏈芭蕾舞從未如此順暢或者更加靈活。

　　物聯(lián)網(wǎng)卡設(shè)備可以在經(jīng)理和供應(yīng)商之間的有時(shí)緊張的關(guān)系中提供更大的監(jiān)督和問(wèn)責(zé)。換句話說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)卡是一個(gè)共同參照點(diǎn)，并且朝著更輕松的溝通和輕松的透明度邁進(jìn)了一大步。

　　國(guó)內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)（http://www.hcppsth.cn）表示，物聯(lián)網(wǎng)卡提供了多種多樣和深入的洞察力。在已經(jīng)受到自動(dòng)化脅迫的全球經(jīng)濟(jì)中，這意味著成長(zhǎng)的痛苦。值得慶幸的是，迄今為止，人類以特有的風(fēng)格和創(chuàng)造力迎接了每一次重大的工業(yè)革命和技術(shù)破壞。對(duì)于供應(yīng)鏈經(jīng)理和供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，與物聯(lián)網(wǎng)卡的關(guān)鍵所帶來(lái)的機(jī)遇和擔(dān)憂應(yīng)該更加相同。